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今年東海剛剛開漁的梭子蟹,被盒馬用這些神操作送到了你家

2019-09-25 13:42:13 來源:互聯網 閱讀:0
摘要東海鮮活梭子蟹,四川丹巴藏區的黃金莢、只能賣28天的貴州方竹筍,海南樹上的熟芒果……坐在家中收貨的你是否想過,這些五湖四海的新鮮商品,是怎么被送到全國各大城市的?9月23日,盒馬總裁侯毅在阿里投資者大

東海鮮活梭子蟹,四川丹巴藏區的黃金莢、只能賣28天的貴州方竹筍,海南樹上的熟芒果……坐在家中收貨的你是否想過,這些五湖四海的新鮮商品,是怎么被送到全國各大城市的?

9月23日,盒馬總裁侯毅在阿里投資者大會上揭開了謎底:全國33個多溫層倉庫、11個加工中心、4個海鮮水產暫養中心,打通線上線下的新零售門店超過170家,共同串聯起覆蓋全國的新冷鏈物流配送網絡。

首張覆蓋全國的活鮮物流網絡

過去四年,盒馬一邊加速開店,一邊把生鮮物流鏈條布局到全國。

截至8月底,他們已在全國15座城市,建立了48個多溫層多功能倉庫,其中冷鏈物流中心、加工中心、中央廚房以及海鮮暫時養殖中心,分別串聯起全國170多家盒門店,形成了首張覆蓋全國主流城市的生鮮物流大網。

有了這樣創新的物流網絡,串聯起各城市之間的生鮮物流通道,讓成本更低,流轉速度更快。同時,全球生鮮產品也以最快的方式,通過各口岸進入全國城市,大大提升了效率。

今年開漁后的梭子蟹,就通過這樣的物流體系到了內陸。

盒馬相關負責人介紹,他們與舟山的合作伙伴反復測試,定制改裝了專門用于長途運輸梭子蟹的“循環水車”。在車輛運輸途中會自動循環過濾海水,保障梭子蟹的有充足的氧氣和干凈的水質,并且車廂溫度全程控制在12度左右,讓梭子蟹保持在休眠狀態,可以一路“安睡”到內陸。

今年東海剛剛開漁的梭子蟹,被盒馬用這些神操作送到了你家

預加工、暫養打造優勢商品庫

生鮮商品以標準化程度低、損耗高等特點,無法遠距離長途運輸,一直是互聯網和數字化升級的難點。

盒馬相關負責人說,他們的物流體系不僅覆蓋面寬,還針對生鮮特殊性,摸索出一套物流最佳解決方案。尤其是遍布全國主要城市的33個多功能倉庫,能夠分別為蔬菜、海產、熟食產品,提供不同溫層不同功能的倉儲。11個加工中心和中央廚房,能保證生鮮食品在全程控溫的環境中,進行預包裝、分揀、切割。暫養中心則為活蝦、活蟹、活魚的穩定供應提供了基礎。“有了這樣的支撐,供應鏈能越來越多地走向源頭,專心做好產品。”

分布式網絡升級新物流

此外,分布式網絡升級新物流也是煉成“全國唯一一個從源頭到消費者家庭的活鮮全程冷鏈配送體系”的關鍵。

盒馬方面介紹,早在成立之初,他們就確立了“通過數據驅動,線上、線下與現代物流技術完全融合”的頂層設計,提供3公里30分鐘免費送達的智能物流體驗。

今年東海剛剛開漁的梭子蟹,被盒馬用這些神操作送到了你家

要實現如此高效的體驗,需要經過對物流體系的再造,以店倉合一的核心思路,設計出一套去中心化、分布式的網絡。

傳統電商貨物從加工中心直送到家,鏈路長,訂單分散,成本和效率無法取得最優值。

而依托新零售線上線下一體化的特點,從頭重新設計物流鏈路,可以大量貨物集中從大倉運到門店,降低成本;通過門店商品和服務,30分鐘送達服務幫消費者實現所想及所得,提升服務效率等。

盒馬總裁侯毅提到,物流依然是新零售最倚賴的基礎設施和能力。可以預見,隨著盒馬開店規模的不斷增長,物流網絡也將越織越密,越織越廣,配送效率和單位成本也將得到進一步顯著提升。


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