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長江后浪推前浪 蔚來ES6挑戰寶馬X3

2019-09-25 10:26:11 來源:互聯網 閱讀:0
摘要造車新勢力中有一位急先鋒,它就是蔚來,旗下的兩款車型定位都在30萬元以上,從大多數車企的角度來看,這個市場已經能夠達到旗艦車型的定位,同價位的外國品牌也是豪華車居多,尤其是傳統德系豪華品牌,推出的產品

造車新勢力中有一位急先鋒,它就是蔚來,旗下的兩款車型定位都在30萬元以上,從大多數車企的角度來看,這個市場已經能夠達到旗艦車型的定位,同價位的外國品牌也是豪華車居多,尤其是傳統德系豪華品牌,推出的產品也都極具競爭力。對蔚來來說,ES6也是重點中的重點,因為它目標直指寶馬X3等主流豪華SUV,突破了自主品牌正面對抗合資/進口品牌的天花板,是真正“挑大梁”的車型。那這款車又是哪里來的勇氣這樣鋒芒畢露呢?小編這兩天充分的接觸了一下這兩款車,感受到了蔚來ES6絕對能夠撐起這個重擔,與傳統豪華車正面對壘。不信?跟著我往下看。

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新時代科技VS傳統功能

不同于傳統的車企,蔚來的企業思想絕對是積極主動的,這樣才能不斷進取,讓品牌旗下的車型與同級別的對手相抗衡。豪華車有了好的做工用料,還要有更加“人性化”的科技配置。與傳統燃油車相比,純電動車最大的優勢就是“電”,所以根據這個特點可以延伸出很多電氣化裝備,尤其是整車的人機互動系統。傳統燃油車雖然也有車機系統,但交互程度以及系統優化可能并不是重點,也造就了差距。

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而且就在前不久,NIO OS 2.1.0版本正式發布,也開始向ES6推送。該系統最主要的更新是為ES6增加了同級別車型中少有的NIO Pilot駕駛輔助功能,主要包括高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助駕駛、轉向燈控制變道、車道自動保持、前側來車預警以及道路標識識別。有了這些功能,在一定的環境中ES6基本可以實現自動輔助駕駛。

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小結:一款純電動車最大的優勢就是“電”,以及根據這個基礎所延伸出來的各種功能。OTA升級讓ES6能隨著用戶量的增加更大的滿足用戶需求,NIO Pilot駕駛輔助功能也讓駕駛這個動作更方便,更滿足日常代步車的要求。這都算是一輛車的“內功”。傳統燃油車在這一方面還有很大的提升空間。

獨門武術VS傳統武功

科技化是一方面,沒有點真本事怎么能撐起豪華這面大旗,所以蔚來ES6也有著自己的“獨門武功”,那就是性能。雖然同為四驅車型,但兩車的原理不盡相同,所以每輛車也有自己的動態特性。在城市間游走,急加速或者超車是常事,靈敏的加速動作勢必會讓駕駛者更隨心所欲,從這一點看,純電動車有著更強的優勢。

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ES6配備的前后雙電機,最大功率400kW,最大扭矩725N?m,從數據上就比寶馬X3那臺2.0T發動機強不少。另外傳動部分配合單級減速器,讓動力傳遞更暴力。而且電機的特點就是扭矩瞬間爆發,而輕松的踏板回饋也讓這一動作不用花大力氣去踩加速踏板,就像“一指神功”,輕松一點,ES6就沖出去了,即使在行進間加速也是如此。


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